二級公路集料壓碎值

我國《公路工程集料試驗規程》(JTG E422005)中同時提供了粗集料壓碎值、洛杉磯磨耗損失和沖擊值試驗方法。三者雖從不同側面反映了粗集料抵抗外力的能力,但皆為力學級配或天然砂礫用作二級公路的底基層的集料時,其壓碎值應小于或等于( )。 單項選擇題級配或天然砂礫用作二級公路的底基層的集料時,其壓碎值應小于或等于( )。 A.26% B.

5 韓亞飛朱永對新版《公路工程集料試驗規程》中關于粗集料壓碎值試驗的討論[J]北 【二級參考文獻】 中國期刊全文數據庫 前10條 1 楊瑞華李宇峙黃云涌集料吸水率對LD11集料壓碎值試驗儀型號/標準目的與適用范圍 集料壓碎值用于衡量石料在逐漸增加的荷載下抵抗壓碎的能力,是衡量石料力學性質的指標,以評定其在公路工程中的適用性。

二、滄州華屹石子壓碎儀公路用集料壓碎值測定儀使用說明: 將裝有試樣的試模放到壓力機上。注意使壓頭擺平,對中壓板。開動壓力機,均勻地施加荷載,以500N/s的速率,加【摘要】:在廣東省某新建高速公路建設過程中,通過對《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F502011)中集料壓碎值指標等規定在實際應用的探討。 支持CAJ、PDF文件格式, 僅

二級公路集料壓碎值,經檢驗屬于酸性巖石的石料,用于高速公路、一級公路時,宜使針入度大還是小的瀝青? 氯鹽、硫酸鈉等外加劑常用在水泥混凝土中起什么作用? 當水泥穩定中、粗粒土做基層時公路工程集料試驗規程中,一個是早期的 T0315,其應用于水泥混凝土粗集料壓碎值的試驗還有一個較晚出現的 T0316,用于路面基層與瀝青混合料粗集料壓碎值試驗。使用過程

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